Оценка неисправностей при сильном повороте и утечке масла

Fault Judgement of heavy turning and oil leakage

Как оценить, есть ли у вашего автомобиля проблемы с поворотом и утечкой масла

Оценка ошибок при резком повороте

Сначала проверьте, нет ли в системе недостатка масла, не поврежден ли фильтрующий элемент, не засорен ли трубопровод.

При повороте влево и вправо ощущения от руки разные. Они должны быть независимы от насоса. Проверьте механизм рулевого привода и рулевой привод.

В процессе рулевого управления сенсорная сила неравномерна и время тяжелое и время легкое. Рулевой механизм следует проверить в первую очередь.

Определение выходного давления насоса рулевого управления с помощью устройства определения давления

Оценка неисправности явления утечки масла

Старые масляные пятна и отсутствие признаков развития являются нормальным явлением.

Утечка масла в стыке насоса и трубопровода обычно происходит при повреждении, затягивании или замене соединения или уплотнительного кольца (прокладки).

Прикосновение к маслянистым частям без видимой влажности является нормальным.

Если утечка масла происходит в других частях насоса рулевого управления и наблюдаются признаки ее развития, необходимо заменить насос рулевого управления.

Оценка ошибок при резком повороте

При поломке рулевого колеса звук, издаваемый предохранительным клапаном насоса рулевого управления, является нормальным явлением.

(Будьте осторожны, не выключайте рулевое колесо с одной стороны более чем на десять секунд)

Утечка в трубопроводе системы рулевого управления (в это время в масляном котле появляются пузырьки воздуха)

Недостаток масла в системе рулевого управления также может стать причиной ненормального шума насоса рулевого управления.

Зимой после запуска холодного автомобиля в течение короткого времени появляется ненормальный шум, исчезновение которого после запуска горячего автомобиля является нормальным явлением.

Ненормальный шум не меняется при повороте рулевого колеса. Обычно это не проблема насоса рулевого управления.

Необходимо проверить рулевой механизм и рулевой привод на предмет ненормального шума в одном направлении или в одном положении при рулевом управлении.